A、制冷裝置
B、采暖裝置
C、送風(fēng)裝置
D、凈化裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、獨(dú)立熱源加熱式
B、余熱加熱式
C、廢氣加熱式
D、火焰加熱時(shí)
A、3000轉(zhuǎn)/分
B、4000轉(zhuǎn)/分
C、5000轉(zhuǎn)/分
D、6000轉(zhuǎn)/分
A、測(cè)功儀
B、發(fā)東機(jī)綜合分析儀
C、電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)
D、解碼儀
A、電樞繞組
B、磁場(chǎng)繞組
C、吸拉線圈
D、保持線圈
A、電流高轉(zhuǎn)速低
B、轉(zhuǎn)速高而電流低
C、電流轉(zhuǎn)速均高
D、電流轉(zhuǎn)速均低
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。