A.防滑工作鞋
B.安全帽
C.安全帶
D.防割傷手套
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A.不準(zhǔn)墊高使用
B.梯子與地面的角度以60度至65度為宜;
C.要有防滑措施;
D.在配電房中搬動(dòng)梯子時(shí)應(yīng)放倒兩人搬運(yùn);
A.行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走
B.行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施
C.行人可以跨越、倚坐道路隔離設(shè)施
D.行人通過鐵路道口時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行
A.應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行
B.遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行
C.在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行
D.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行左側(cè)通行。
A.向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品
B.攀登桿塔、鐵路機(jī)車車輛
C.在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施
D.觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)
A.日最高氣溫達(dá)到40℃以上,應(yīng)當(dāng)停止當(dāng)日室外露天作業(yè)
B.日最高氣溫達(dá)到37℃以上、40℃以下時(shí),用人單位全天安排勞動(dòng)者室外露天作業(yè)時(shí)間累計(jì)不得超過6小時(shí),連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過國(guó)家規(guī)定,且在氣溫最高時(shí)段3小時(shí)內(nèi)不得安排室外露天作業(yè)
C.日最高氣溫達(dá)到35℃以上、37℃以下時(shí),用人單位應(yīng)當(dāng)采取換班輪休等方式,縮短勞動(dòng)者連續(xù)作業(yè)時(shí)間,并且不得安排室外露天作業(yè)勞動(dòng)者加班
D.不得安排懷孕女職工和未成年工在35℃以上的高溫天氣期間從事室外露天作業(yè)及溫度在33℃以上的工作場(chǎng)所作業(yè)
最新試題
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí),綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過()
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響,使主回路得到()
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
減小()是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。