你船（機動船）在航行中，當與順航道行駛船舶的船首的距離逼近時，邊鳴笛，一邊橫越，不顧順航道行駛的船舶的示意、警告，發(fā)生了碰撞事故，下列哪些說法正確？（）
①你船違背了《內(nèi)規(guī)》有關橫越船不得“突然和強行橫越”的規(guī)定；
②你船沒有履行“無礙他船行駛”的義務；
③順航道行駛船舶應該協(xié)助避讓；
④順航道行駛的船舶不承擔避讓的義務。
A.①②
B.①②③④
C.①②③
D.②③④
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A.人力船
B.帆船
C.機動船
D.任何船舶
A.夜間，后船看到前船的尾燈
B.后船位于前船正橫后大于22.5°的某一方向
C.后船看見前船的舷燈
D.后船位于前船正后方左右67.5°的范圍內(nèi)
在感潮河段界限以上水域，恰遇漲潮流，順航道行駛的吊拖船隊順流上行，與機動單船逆流下行，構成對駛相遇時，則（）
①單船應當協(xié)助避讓船隊
②吊拖船隊應當主動避讓單船
③除特殊情況外，互從左舷會過
④單船應該避讓船隊
A.①②
B.②④
C.①②③④
D.②③
最新試題
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉向