A．值班的駕駛員交班時，應(yīng)在本班欄右下角簽字
B．航海日志的重大記事欄只能由船長填寫
C．應(yīng)使用規(guī)定的符號、代號和縮寫記錄
D．有關(guān)海事糾紛的航海日志，可酌情延長保管期限
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A．可用任何筆記錄
B．如記錯，應(yīng)將錯誤字句刪去，改在橫線上方
C．航行中交接班船位用準(zhǔn)確到分以下小數(shù)點一位的經(jīng)、緯度記載
D．計程儀讀數(shù)應(yīng)精確到1海里
有關(guān)航海日志的管理要求下列哪項正確（）。
Ⅰ．船長應(yīng)經(jīng)常檢查并指導(dǎo)駕駛?cè)藛T正確記載航海日志；
Ⅱ．發(fā)生異常事件時，船長應(yīng)親自主持更換新本，重新記載并簽署；
Ⅲ．大副應(yīng)主持將嚴(yán)重錯漏的更正記載于重大事項記錄欄；
Ⅳ．船長應(yīng)監(jiān)督駕駛員的改錯與補(bǔ)記。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．發(fā)生海事后應(yīng)周密斟酌，實事求是地記載
B．發(fā)生異常事件時，船長應(yīng)親自主持更換新本，重新記載并簽署
C．船長應(yīng)及時審閱航海日志記載，并逐日簽署
D．A、B、C都正確
航行中航海日志應(yīng)記載的事項包括（）。
Ⅰ．經(jīng)長時間航行初顯的重要物標(biāo)或經(jīng)過重要物標(biāo)的時間、方位和距離；
Ⅱ．改變航向的時間、船位和計程儀讀數(shù)；
Ⅲ．開始或停止使用風(fēng)流壓差的時間、船位、風(fēng)向、風(fēng)速、流向及流速的數(shù)據(jù)；
Ⅳ．氣象和海洋情況發(fā)生突變的時間及所采取的安全措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
航行中航海日志應(yīng)記載的事項有（）。
Ⅰ．自動舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時間；
Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過、措施及效果；
Ⅲ．船首尾吃水；
Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長保管；Ⅲ.臨時增改夜航命令時，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時，隨艇下的人員不多于3人。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
船舶靠泊時應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時間，離泊時記錄解除（）纜繩的時間。