單項選擇題SD型制動為（）制動機。
A.電制動
B.空氣制動
C.電空制動
D.磁制動
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1.單項選擇題供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
A.列車管
B.制動管
C.信號管
D.總風管
2.單項選擇題列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。
A.10
B.15
C.18
D.20
3.單項選擇題EP2002的網關閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。
A.RIO閥單元
B.智能閥單元
C.網關閥單元
D.氣動閥單元
4.單項選擇題（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。
A.止回閥
B.電磁閥
C.差壓閥
D.截止閥
5.單項選擇題緊急制動首先要體現（）原則。
A.故障導向安全
B.舒適性優(yōu)先
C.有效性優(yōu)先
最新試題
列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現列車速度、距離等運動控制。
題型：多項選擇題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。
題型：判斷題
按電動車組動能轉移方式分為（）。
題型：多項選擇題
制動力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。
題型：多項選擇題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題
供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項選擇題
EP2002的網關閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。
題型：單項選擇題