A、閃點(diǎn)
B、凝固點(diǎn)
C、水分
D、粘度
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A、閃點(diǎn)
B、凝固點(diǎn)
C、粘度
D、水分
A、外界水雜的混入
B、氧化變質(zhì)
C、輕組分大量蒸發(fā)
D、環(huán)境變化
A、十六烷值較低、膠質(zhì)較少、抗氧化安定性差
B、十六烷值較高、膠質(zhì)較多、抗氧化安定性差
C、十六烷值較低、膠質(zhì)較多、抗氧化安定性好
D、十六烷值較高、膠質(zhì)較少、抗氧化安定性好
A、常壓蒸餾
B、減壓蒸餾
C、常減壓蒸餾
D、延遲焦化
A、初餾點(diǎn)
B、50%點(diǎn)
C、90%點(diǎn)
D、干點(diǎn)
最新試題
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是（）。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
收甲、乙、丙A類(lèi)油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線(xiàn)流速控制在不高于（）。
棧橋上的踏梯，必須安裝（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。