A、不需盤車
B、需要盤車
C、沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車后
D、沿轉(zhuǎn)動(dòng)的逆向盤車后
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A、開進(jìn)口閥
B、開出口閥
C、關(guān)進(jìn)口閥和回流閥
D、開進(jìn)口閥和出口閥
A、額定排放壓力
B、外嚙合齒輪式
C、輸送材質(zhì)
D、額定流量
A、齒輪數(shù)
B、外嚙合齒輪式
C、額定流量
D、輸送介質(zhì)
A、減壓
B、憋壓
C、升溫
D、流量不穩(wěn)
A、不需盤車
B、需要盤車
C、沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車后
D、沿轉(zhuǎn)動(dòng)的逆向盤車后
最新試題
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
以下不屬于容積泵的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。