A、減壓
B、憋壓
C、升溫
D、流量不穩(wěn)
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A、不需盤(pán)車
B、需要盤(pán)車
C、沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車后
D、沿轉(zhuǎn)動(dòng)的逆向盤(pán)車后
A、開(kāi)進(jìn)口閥
B、開(kāi)出口閥
C、關(guān)進(jìn)口閥和回流閥
D、開(kāi)進(jìn)口閥和出口閥
A、額定排放壓力
B、外嚙合齒輪式
C、輸送材質(zhì)
D、額定流量
A、齒輪數(shù)
B、外嚙合齒輪式
C、額定流量
D、輸送介質(zhì)
A、減壓
B、憋壓
C、升溫
D、流量不穩(wěn)
最新試題
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
棧橋上的踏梯，必須安裝（）。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。