A.單調(diào)單一
B.靈活多樣
C.傳統(tǒng)式
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A.安全意識(shí)
B.勞動(dòng)紀(jì)律
C.涉外紀(jì)律
A.勞動(dòng)紀(jì)律教育
B.安全技能訓(xùn)練
C.以上都是
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。
①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象
②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明
③講解、示范和寫出主要步驟
④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
A.①②③④
B.④③②①
C.③②①④
A.發(fā)現(xiàn)潛在的危害
B.采取有效的控制
C.發(fā)現(xiàn)潛在的危害、采取有效的控制
最新試題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。