A.連桿小頭孔為定位基準(zhǔn)
B.連桿大端孔為定位基準(zhǔn)
C.加工后的連桿小端襯套孔和與其配合的活塞銷為定位基準(zhǔn)
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A.巴氏合金
B.銅鉛合金
C.高錫鋁合金
A.主軸頸
B.連桿抽頸
C.無論哪個(gè)軸頸先磨都可以
A.油孔附近的軸向裂紋
B.曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋
C.前二者都不是的其他部位裂紋
A.靠近主軸頸一側(cè)
B.遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)
C.與油道孔相垂直的方向
A.曲軸彎曲
B.裝配不當(dāng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷和爆燃
最新試題
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。