A.啟動(dòng)繼電器故障導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了
B.搭鐵不良導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了
C.網(wǎng)關(guān)模塊搭鐵線退針導(dǎo)致無法啟動(dòng)
D.離合器開關(guān)失效導(dǎo)致間歇性無法啟動(dòng)車輛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.其只能允許變速箱與差速器之間較小夾角
B.其職能允許變速箱與差速器之間較小范圍的距離變化
C.不具備萬向傳動(dòng)功能
D.是等速傳動(dòng)
A.路面不平
B.車輛超載
C.主銷偏距過大
D.車輪外傾角過大
A.凸輪軸與執(zhí)行器轉(zhuǎn)子之間有一點(diǎn)角度的位移量
B.排氣和進(jìn)氣執(zhí)行器上的螺旋彈簧作用不一樣
C.凸輪軸鏈輪與凸輪軸為剛性連接
D.執(zhí)行器角度的改變是由電磁閥直接驅(qū)動(dòng)的
A.安全帶指示燈
B.室內(nèi)燈
C.小燈
D.轉(zhuǎn)向/危險(xiǎn)燈
A.TCM依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行升檔時(shí)機(jī)控制
B.TCM依據(jù)車速進(jìn)行升檔時(shí)機(jī)控制
C.TCM依據(jù)節(jié)氣門開度進(jìn)行升檔時(shí)機(jī)控制
D.在超車的時(shí)候駕駛員深踩油門踏板，此時(shí)TCM根據(jù)需求快速增檔
最新試題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）