A.極板硫化是由于硫酸鉛再結(jié)晶造成的
B.極板硫化會(huì)造成蓄電池容量降低
C.極板硫化后，可通過(guò)大電流充電進(jìn)行還原
D.防止硫化的措施之一是保證電解液的高度不能過(guò)低
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A.10h
B.20h
C.30h
D.40h
A.發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高
B.發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)低
C.電解液相對(duì)密度過(guò)大
D.電解液相對(duì)密度過(guò)小
A.1％；10％
B.10％；15％
C.15％；20％
D.25％；30％
A.電源至閃光繼電器有斷路
B.閃光繼電器至轉(zhuǎn)向開關(guān)有斷路
C.轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障
D.閃光繼電器有故障
A.±5％
B.±10％
C.±15％
D.±20％
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。