A.混合氣燃燒慢
B.閉合角減小
C.閉合角增大
D.混合氣燃燒快
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A.次級(jí)線圈；初級(jí)線圈；自感電壓
B.次級(jí)線圈；初級(jí)線圈；互感電壓
C.初級(jí)線圈；次級(jí)線圈；自感電壓
D.初級(jí)線圈；次級(jí)線圈；互感電壓
A.容易點(diǎn)燃混合氣
B.增大輸出凈功率
C.防止爆震
D.減少熱負(fù)荷
A.1.5
B.1.65
C.1.75
D.2.10
A.1.95
B.1.85
C.1.75
D.1.65
A.極板材料有雜質(zhì)
B.電解液不純
C.極板斷路
D.外導(dǎo)線搭鐵
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。