A.發(fā)射結正向偏置,而集電結反向偏置
B.發(fā)射結正向偏置,集電結也正向偏置
C.發(fā)射結反向偏置,而集電結正向偏置
D.發(fā)射結反向偏置,集電結也反向偏置
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A.發(fā)射極開路時,基極電流的大小
B.發(fā)射極開路時,集電極電流的大小
C.基極開路時,發(fā)射極電流的大小
D.基極開路時,集電極電流的大小
A.能通過較大電流
B.高頻性能好
C.結電容小
D.不適用于大功率
A.直流電壓
B.交流電壓
C.歐姆
D.直流電流
A.相對誤差
B.儀表最大量程
C.真實值
D.絕對誤差
A.0.5V
B.4.0V
C.12V
D.240V
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。