A.正常
B.定子線圈有開路點
C.有開路的硅管
D.有一硅管短路
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A.加熱工質(zhì)是導(dǎo)熱油
B.加熱工質(zhì)只能是水
C.采暖系統(tǒng)的工質(zhì)水道可與發(fā)動機冷卻液管道相通
D.熱效率高功耗省
A.只能采用熱交換器進行采暖氣
B.熱交換器增加了發(fā)動機的功率消耗
C.熱交換器可取代消聲器
D.供熱溫度不穩(wěn)定
A.空氣濾清器后
B.節(jié)氣門體前
C.空氣流量計后
D.節(jié)氣門體后
A.后級的輸出電阻對前級來講是內(nèi)阻
B.前級對后級來講是負載
C.前級的輸出電阻對后級來講是負載
D.前級對后級來講是信號源
A.輸入電容應(yīng)作為短路處理
B.輸入電阻可忽略不計
C.直流電源應(yīng)視為恒壓源
D.電源的內(nèi)阻應(yīng)保留
最新試題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。