A.先充氣后膨脹展開
B.先展開再充氣膨脹
C.產(chǎn)生大量的氧氣
D.平緩的脹開
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A.發(fā)動機的點火時刻
B.噴油時間
C.第一缸壓縮上止點
D.發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩
A.前部是負(fù)壓區(qū)
B.前部是正壓區(qū)
C.后部是正壓區(qū)
D.上部是正壓區(qū)
A.正常
B.定子線圈有開路點
C.有開路的硅管
D.有一硅管短路
A.加熱工質(zhì)是導(dǎo)熱油
B.加熱工質(zhì)只能是水
C.采暖系統(tǒng)的工質(zhì)水道可與發(fā)動機冷卻液管道相通
D.熱效率高功耗省
A.只能采用熱交換器進行采暖氣
B.熱交換器增加了發(fā)動機的功率消耗
C.熱交換器可取代消聲器
D.供熱溫度不穩(wěn)定
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。