出現(xiàn)下列哪些情形，船員提出或同意訂立或續(xù)訂勞動(dòng)合同的，除船員主動(dòng)提出要求訂立固定期限勞動(dòng)合同外，應(yīng)當(dāng)訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同（）
Ⅰ、船員在與之簽訂勞動(dòng)合同的船員公司或勞務(wù)公司連續(xù)工作已滿(mǎn)一定年限（如10年）的；
Ⅱ、連續(xù)訂立了二次固定期限勞動(dòng)合同，且船員沒(méi)有勞動(dòng)合同法中規(guī)定的船員用人單位可以解除勞動(dòng)合同的情形，在此情況下續(xù)訂勞動(dòng)合同的；
Ⅲ、船員在固定期限勞動(dòng)合同期內(nèi)，公休在家時(shí)生病或受傷，在規(guī)定醫(yī)療期滿(mǎn)后不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排工作的。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
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根據(jù)我國(guó)《勞動(dòng)合同法》，哪些情況下，用人單位可與勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同？（）
Ⅰ、勞動(dòng)者嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度；
Ⅱ、嚴(yán)重失職，營(yíng)私舞弊，給用人單位造成重大損害；
Ⅲ、勞動(dòng)者被依法追究刑事責(zé)任的；
Ⅳ、勞動(dòng)者因公負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期滿(mǎn)后不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排工作的；
Ⅴ、勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無(wú)法履行的，用人單位提前30天以書(shū)面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人或者額外支付勞動(dòng)者1個(gè)月各種后。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.是《船員條例》的配備法規(guī)
B.是為了規(guī)范海員外派管理，提供我國(guó)外派船員的整體素質(zhì)和形象
C.是為了維護(hù)海員外派機(jī)構(gòu)的合法權(quán)益，促進(jìn)海員外派事業(yè)的健康發(fā)展
D.從2011年7月1日起實(shí)施
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，船東應(yīng)本人或指定專(zhuān)人，在船舶上對(duì)以下方面每周展開(kāi)檢查并保存檢查記錄：（）
Ⅰ食品和飲水供應(yīng)；
Ⅱ用于儲(chǔ)存和處理食物和飲用水的所有場(chǎng)所和設(shè)備；
Ⅲ用于準(zhǔn)備和供應(yīng)餐食的廚房或其它設(shè)備；
Ⅳ所購(gòu)買(mǎi)食品的質(zhì)量。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.海員和船東提前終止海員就業(yè)協(xié)議的最短通知期原則上不短于10天
B.在中國(guó)籍船舶上服務(wù)的海員應(yīng)持有就業(yè)記錄簿，記錄簿應(yīng)載明海員在船上就業(yè)的記錄信息，但不得包括關(guān)于海員工作質(zhì)量和其工資的記錄
C.海員在船工作時(shí)間每周不得超過(guò)40小時(shí)
D.海員用人單位應(yīng)當(dāng)在海員年休假期間，向其支付不低于該船員在船工作期間最低工資的報(bào)酬
A.6個(gè)月
B.1年
C.2年
D.3年
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并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。