A.前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)
B.后輪動(dòng)不平衡
C.前輪軸承間隙過(guò)大，輪轂軸承磨損松曠
D.直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠
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A.不同
B.相同
C.近似
D.相似
A.機(jī)械
B.燃燒
C.空氣動(dòng)力
D.電磁
A.20~30牛/米
B.34~41牛/米
C.50~60牛/米
D.40~50牛/米
A.水淋法
B.隨車故障自診斷
C.振動(dòng)法
D.加熱法
A.核心內(nèi)容
B.個(gè)人利益
C.集體利益
D.技術(shù)核心
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。