根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約，海員享有遣返權(quán)力的情況包括（）
Ⅰ．船舶失事；
Ⅱ．船舶變賣(mài)，船東不能履行義務(wù)；
Ⅲ．船舶駛往協(xié)議禁止的戰(zhàn)區(qū)，船員要求下船。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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根據(jù)1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約，海員享有遣返權(quán)力，應(yīng)被遣返到（）Ⅰ．開(kāi)始受雇地；
Ⅱ．集體協(xié)議地點(diǎn)；
Ⅲ．海員居住國(guó)；
Ⅳ．海員選定的地點(diǎn)。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)ILO147號(hào)公約附錄，海員應(yīng)被遣返到（），海員有權(quán)從中選擇。
Ⅰ．開(kāi)始受雇地；
Ⅱ．集體協(xié)議規(guī)定地點(diǎn)；
Ⅲ．他所居住的國(guó)家；
Ⅳ．受雇時(shí)商定的地點(diǎn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．等候遣返的時(shí)間可從帶薪假期中扣除
B．遣返時(shí)旅行時(shí)間可從帶薪假期中扣除
C．等候遣返的時(shí)間與遣返時(shí)旅行時(shí)間均可從帶薪假期中扣除
D．等候遣返的時(shí)間與遣返時(shí)旅行時(shí)間均不可從帶薪假期中扣除
A．15、3
B．12、3
C．15、7
D．12、7
根據(jù)ILO92號(hào)公約，下列關(guān)于醫(yī)務(wù)室的要求哪些正確（）。
Ⅰ．在載有15名或以上船員和航程超過(guò)3天的任何船舶里，應(yīng)設(shè)單獨(dú)的醫(yī)務(wù)室；
Ⅱ．醫(yī)務(wù)室內(nèi)應(yīng)提供專(zhuān)供病人使用的廁所；
Ⅲ．醫(yī)務(wù)室不得用作醫(yī)療以外的目的；
Ⅳ．每艘不配備醫(yī)生的船舶應(yīng)載有一個(gè)經(jīng)認(rèn)可的帶有易懂說(shuō)明書(shū)的醫(yī)藥箱。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書(shū)面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰(shuí)負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長(zhǎng)能否解釋其職責(zé)。
下列有關(guān)船舶安全管理證書(shū)的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。