A．船舶的長度
B．船舶的噸位
C．船舶的吃水
D．船舶駛離航向的能力
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下列那項(xiàng)是不正確的？（）
Ⅰ、由于水域的寬度太窄，致使一船駛離航向的能力嚴(yán)重的受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶駛離航向的能力嚴(yán)重的受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水與可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴(yán)重的受到限制的船舶，則該船為“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．吃水和水深的關(guān)系
B．吃水和可航水域的寬度，水深的關(guān)系，更主要的是可航水域的寬度而不是水深
C．吃水和可航水域的寬度，水深的關(guān)系，更主要的是可航水域的水深而不是寬度．
D．吃水和可航水域的寬度的關(guān)系
A．由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力受到限制的機(jī)動船
B．由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太淺，致使其駛離航向的能力受到限制的機(jī)動船
D．由于淺水效應(yīng)，致使其旋回性能受到限制的機(jī)動船
A．吃水太深
B．吃水與可航水域的水深的關(guān)系
C．吃水與可航水域的寬度的關(guān)系
D．吃水與可航水域的水深與寬度的關(guān)系
下列那項(xiàng)是不正確的？（）
Ⅰ、由于水域的寬度太窄，致使一船駛離航向的能力嚴(yán)重的受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶駛離航向的能力嚴(yán)重的受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水的船舶舵效很差，駛離航向的能力嚴(yán)重的受到限制，，則該船即為“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動