A．上邊緣
B．中心
C．下邊緣
D．視具體情況而定
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A．載重線標志
B．吃水標志
C．噸位標志
D．干舷標志
A．7.66
B．7.86
C．8.06
D．8.26
A．尾傾且漂心在船中前
B．尾傾且漂心在船中后
C．尾傾且漂心在船中
D．以上都有可能
A．1.5%
B．3.0%
C．4.5%
D．6.0%
A．大于
B．小于
C．等于
D．不能確定
船舶進出不同水密度水域時平均吃水改變量計算公式為
。公式中，密度ρs為（）。
A．新水域的水密度
B．原水域的水密度
C．標準海水密度
D．標準淡水密度
A.8.00m
B.8.05m
C.8英尺3英寸
D.8英尺6英寸
A．6.45
B．7.00
C．7.10
D．7.48
A．尾傾且漂心在船中后
B．尾傾且漂心在船中前
C．首傾且漂心在船中前
D．A或C
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計算船舶（）。
Ⅰ.吃水差的改變量；
Ⅱ.平均吃水改變量；
Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量；
Ⅳ.裝載量的變化值；
Ⅴ.重心高度的變化量。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
最新試題
船舶的平均吃水通常是指船舶（）處的吃水。
船舶由半淡水水域駛入淡水水域時，船舶所受浮力（）。
某船正浮時由淡水進入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時（）。
對于普通貨船，每厘米吃水噸數(shù)TPC通常隨吃水增大而（）。
某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
在漂心的垂直線上卸載少量貨物，船舶將（）。
為保持某輪在相對密度為1.008的水域中與在標準海水中的吃水不變，需卸下貨物322t，則該輪在標準海水中的排水量為（）t。
對于箱形船而言，船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC隨船舶吃水的增加而（）。
某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標志“Ⅷ”字體高度一半處，則該處的吃水為（）。
某萬噸輪在淡水中滿載吃水為7.00m，進入海水水域后船舶吃水可能為（）m。