A．總重量的中心
B．受風(fēng)面積的中心
C．水線面面積的中心
D．水下排水體積形狀的幾何中心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶重心不在縱中剖面上
B.船舶重心和浮力不相等
C.船舶重力和浮力沒(méi)有作用在同一垂線上
D.重心和浮心距基線距離不相等
A．大小相等；不變
B．大小不等；不變
C．大小相等；改變
D．大小不等；改變
A．大小相等；不變
B．大小不等；改變
C．大小相等；改變
D．大小不等；不變
A．利用吊板、繩梯或小艇使觀測(cè)者與水尺的觀測(cè)位置盡可能接近
B．觀測(cè)者視線與水面的角度應(yīng)盡可能減小，觀測(cè)者視線應(yīng)盡可能與曲面表面垂直
C．?dāng)y小尺至水尺的水線處，量取水線的確切位置
D．以上均是
A．相等；不變
B．相等；改變
C．不等；改變
D．不等；不變
最新試題
某船正浮時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時(shí)（）。
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC在（）情況下，計(jì)算船舶的（）誤差較小。
對(duì)于普通貨船，每厘米吃水噸數(shù)TPC通常隨吃水增大而（）。
當(dāng)漂心位于船中但有拱垂時(shí)，按計(jì)算的平均吃水的精度（）。
當(dāng)（）時(shí)，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
船舶由半淡水水域駛?cè)氲驎r(shí)，船舶所受浮力（）。
某輪吃水d=9.0m，水線面面積AW=1800m2，則此時(shí)船舶的海水厘米吃水噸數(shù)為（）。
水尺標(biāo)志是標(biāo)繪在船殼板上的（）。
船舶平行沉浮的條件是：少量載荷增減于（）的垂直線上。
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計(jì)算船舶（）。Ⅰ.吃水差的改變量；Ⅱ.平均吃水改變量；Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量；Ⅳ.裝載量的變化值；Ⅴ.重心高度的變化量。