船舶停泊方式除了碼頭系泊之外，還有（）方式。
①錨地停泊；
②系浮筒停泊
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
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按照碼頭周圍水域是否有掩護(hù)進(jìn)行分類，可分為（）形式。
①一般雜貨碼頭；
②專用碼頭；
③客運(yùn)碼頭；
④供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭；
⑤為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭；
⑥舾裝碼頭；
⑦有掩護(hù)碼頭；
⑧開敞碼頭
A.①～③
B.①～⑦
C.⑦～⑧
D.①～⑥
按碼頭的用途進(jìn)行分類，可分為（）。
①一般雜貨碼頭；
②專用碼頭；
③客運(yùn)碼頭；
④供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭；
⑤為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭；
⑥舾裝碼頭；
⑦有掩護(hù)碼頭；
⑧開敞碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
按碼頭的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類，可分為（）形式。
①順岸式；
②順岸式；
③墩式；
④重力式；
⑤板樁式；
⑥高樁式；
⑦斜坡式；
⑧墩柱式；
⑨浮碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
按照碼頭的平面布置進(jìn)行分類，可分為（）形式。
①順岸式；
②順岸式；
③墩式；
④重力式；
⑤板樁式；
⑥高樁式；
⑦斜坡式；
⑧墩柱式；
⑨浮碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
A.一個(gè)或多個(gè)
B.一個(gè)或兩個(gè)
C.兩個(gè)或三個(gè)
D.三個(gè)以上
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
船舶在能見度不良的水域中航行，對(duì)不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。