助裝置是提供船舶除推進(jìn)裝置所需能量以外，用以保證船舶（）需要的其他各種能量設(shè)備。
①航行；
②生活
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴水推進(jìn)器
B.電磁推進(jìn)器
C.螺旋槳
D.蒸汽推進(jìn)器
船舶推進(jìn)裝置中的推進(jìn)器是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，是將主機(jī)發(fā)出的能量轉(zhuǎn)換成船舶推力的設(shè)備，它包括（）。
①螺旋槳；
②噴水推進(jìn)器；
③電磁推進(jìn)器
A.②③
B.①②③
C.①③
D.①②
船舶推進(jìn)裝置中的軸系用來(lái)將主機(jī)的功率傳遞給推進(jìn)器，它包括（）。
①傳動(dòng)軸；
②軸承；
③密封件
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
船舶推進(jìn)裝置中的傳動(dòng)設(shè)備的功用是隔開(kāi)或接通主機(jī)傳遞給傳動(dòng)軸和推進(jìn)器的功率，同時(shí)還可使后者達(dá)到減速、反向和減振的目的。其設(shè)備包括（）。
①離合器；
②減速齒輪箱；
③聯(lián)軸器；
④加速齒輪箱
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
船舶推進(jìn)裝置中的主機(jī)是指推動(dòng)船舶航行的動(dòng)力機(jī)，如（）。
①柴油機(jī)；
②汽輪機(jī)；
③燃?xì)廨啓C(jī)
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗，保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速