A.十字頭式柴油機的活塞設(shè)有活塞桿
B.通過十字頭與連桿相連接，并在氣缸下部設(shè)中隔板將氣缸與曲軸箱隔開
C.十字頭式柴油機工作可靠，壽命長；它的缺點是重量和高度增大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.大型高速二沖程柴油機都采用這種結(jié)構(gòu)
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筒形活塞式柴油機中的筒形活塞的活塞通過活塞銷直接與連桿相連。這種結(jié)構(gòu)的缺點是（）。
①結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、輕便；
②發(fā)動機高度?。?br /> ③由于運動時有側(cè)推力，活塞與氣缸之間的磨損較大
A.①②
B.③
C.①③
D.①②③
筒形活塞式柴油機中的筒形活塞的活塞通過活塞銷直接與連桿相連。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。
①結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、輕便；
②發(fā)動機高度?。?br /> ③由于運動時有側(cè)推力，活塞與氣缸之間的磨損較大
A.①②
B.③
C.①③
D.①②③
A.n≤300rpmCm=6.0～7.2m∕s
B.300＜n≤1000rpmCm=7.0～9.4m∕s
C.n＞1000rpmCm=9.0～14.2m/s
D.n≥1000rpmCm=9.0～14.2m/s
A.n≤300rpmCm=6.0～7.2m∕s
B.300＜n≤1000rpmCm=7.0～9.4m∕s
C.n＞1000rpmCm=9.0～14.2m/s
D.n≥1000rpmCm=9.0～14.2m/s
A.n≤300rpmCm=6.0～7.2m∕s
B.300＜n≤1000rpmCm=7.0～9.4m∕s
C.n＞1000rpmCm=9.0～14.2m/s
D.n≥1000rpmCm=9.0～14.2m/s
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）