船舶機(jī)動(dòng)操縱時(shí)的安全事項(xiàng)有（）。
①主機(jī)起動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)盡量做到一次起動(dòng)成功，油門不能給得過大，防止柴油機(jī)發(fā)生冷爆、損傷機(jī)件和增加不必要的磨損；
②在船舶起航和加速過程中，不應(yīng)加速太快，以防柴油機(jī)熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷過大；
③機(jī)動(dòng)操縱時(shí)應(yīng)快速越過轉(zhuǎn)速禁區(qū)，絕對(duì)禁止柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在轉(zhuǎn)速禁區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止機(jī)器發(fā)生劇烈振動(dòng)和損傷軸系；
④在進(jìn)行倒車操縱時(shí)，應(yīng)控制油門，避免主機(jī)超負(fù)荷

開航前備車的目的，是為了使船舶動(dòng)力裝置處于隨時(shí)都能（）的狀態(tài)。
①起動(dòng)；
②運(yùn)行

船舶減搖裝置中的可收式減搖鰭的操作方式是（）。
①遙控操作；
②機(jī)旁操作

船舶減搖裝置中的可收式減搖鰭可分為（）。
①伸縮式；
②折疊式；
③減搖式

在船舶左右兩舷各水平或向斜下方傾斜設(shè)置一鰭葉，其作用原理類似于（）。
①舵葉；
②機(jī)翼