A.鳴放聲號
B.懸掛號旗
C.懸掛號型
D.顯示號燈
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A.20.5
B.21.5
C.22.5
D.23.5
《內(nèi)規(guī)》第十條規(guī)定：兩機動船對駛相遇時，除本節(jié)另有規(guī)定外應（）。
①上行船應當避讓下行船；
②在潮流河段，逆流船應當避讓順流船；
③在湖泊、水庫、平流區(qū)域，兩船中一船為單船，而另一船為船隊時，則單船應當避讓船隊
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.船頭
B.船尾
C.左舷
D.右舷
A.主流或者航道中間
B.緩流或者航道一側(cè)
C.本船左舷一側(cè)航道
D.本船右舷一側(cè)航道
A.上行船；下行船
B.下行船；上行船
C.逆流船；順流船
D.順流船；逆流船
最新試題
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）