A.8nmile
B.9nmile
C.10nmile
D.12nmile
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漁船在捕魚作業(yè)時的特點，包括（）。
①聚集性和季節(jié)性；
②號燈不易識別；
③漁具種類多，伸出方向和長度難以確定；
④動態(tài)不規(guī)律，不易預(yù)測；
⑤不易被及早發(fā)現(xiàn)；
⑥難以用VHF溝通
A.①②③④
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
根據(jù)《規(guī)則》第十八條的規(guī)定，（）。
①機動船在航時應(yīng)當給從事捕魚的船舶讓路；
②帆船在航時應(yīng)當給從事捕魚的船舶讓路；
③機動船從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當給機動船讓路；
④從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當給帆船讓路
A.①②
B.①④
C.②③
D.①②③④
A.發(fā)出聲響信號
B.顯示號燈信號
C.懸掛號旗信號
D.懸掛號型信號
A.機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時，應(yīng)當鳴放引起注意和表示本船動向的聲號
B.人力船、帆船除按當?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外，不得占用機動船航道或航路
C.人力船、帆船不得搶越機動船船頭或者在航道上停槳流放，不得駛進機動船剛剛駛過的余浪中去，不得在狹窄、彎曲、危險航段、橋梁水域和船閘引航道妨礙機動船安全行駛
D.機動船見到人工流放的排筏駛來，應(yīng)當及早調(diào)順排身，以便于人工流放的排筏避讓
《內(nèi)規(guī)》第十六條規(guī)定：兩機動船在叉河口相遇，不同流向行駛時，（）。
①上行船應(yīng)當避讓下行船
②下行船應(yīng)當避讓上行船
③在潮流河段逆流船應(yīng)當避讓順流船
④在潮流河段順流船應(yīng)當避讓逆流船
A.②③
B.②④
C.①③
D.①④
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）