在通過漁區(qū)時，尤其是在漁汛季節(jié)通過漁區(qū)時，應(yīng)當事先做好航次計劃，盡量避開漁船密集區(qū)域；進入漁區(qū)時，應(yīng)當做好的避碰戒備有（）。
①在駛?cè)霛O區(qū)之前，應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況，掌握水域的水文資料；
②進入漁區(qū)之前要了解漁區(qū)周圍漁船的密集程度、作業(yè)方式和分布情況等；
③進入漁區(qū)時應(yīng)當合理安排值班，加強瞭望，必要時加派瞭頭；改用手操舵；必要時將機器做好隨時操縱的準備；
④備好VHF以及聲響和燈光信號設(shè)備，需要時，積極使用
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
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A.8nmile
B.9nmile
C.10nmile
D.12nmile
漁船在捕魚作業(yè)時的特點，包括（）。
①聚集性和季節(jié)性；
②號燈不易識別；
③漁具種類多，伸出方向和長度難以確定；
④動態(tài)不規(guī)律，不易預(yù)測；
⑤不易被及早發(fā)現(xiàn)；
⑥難以用VHF溝通
A.①②③④
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
根據(jù)《規(guī)則》第十八條的規(guī)定，（）。
①機動船在航時應(yīng)當給從事捕魚的船舶讓路；
②帆船在航時應(yīng)當給從事捕魚的船舶讓路；
③機動船從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當給機動船讓路；
④從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當給帆船讓路
A.①②
B.①④
C.②③
D.①②③④
A.發(fā)出聲響信號
B.顯示號燈信號
C.懸掛號旗信號
D.懸掛號型信號
A.機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時，應(yīng)當鳴放引起注意和表示本船動向的聲號
B.人力船、帆船除按當?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外，不得占用機動船航道或航路
C.人力船、帆船不得搶越機動船船頭或者在航道上停槳流放，不得駛進機動船剛剛駛過的余浪中去，不得在狹窄、彎曲、危險航段、橋梁水域和船閘引航道妨礙機動船安全行駛
D.機動船見到人工流放的排筏駛來，應(yīng)當及早調(diào)順排身，以便于人工流放的排筏避讓
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求