A.2～4
B.3～5
C.4～6
D.5～7
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A.100m；3kn
B.100m；4kn
C.200m；3kn
D.200m；4kn
在通過漁區(qū)時，尤其是在漁汛季節(jié)通過漁區(qū)時，應(yīng)當事先做好航次計劃，盡量避開漁船密集區(qū)域；進入漁區(qū)時，應(yīng)當做好的避碰戒備有（）。
①在駛?cè)霛O區(qū)之前，應(yīng)了解漁區(qū)周圍的情況，掌握水域的水文資料；
②進入漁區(qū)之前要了解漁區(qū)周圍漁船的密集程度、作業(yè)方式和分布情況等；
③進入漁區(qū)時應(yīng)當合理安排值班，加強瞭望，必要時加派瞭頭；改用手操舵；必要時將機器做好隨時操縱的準備；
④備好VHF以及聲響和燈光信號設(shè)備，需要時，積極使用
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
A.8nmile
B.9nmile
C.10nmile
D.12nmile
漁船在捕魚作業(yè)時的特點，包括（）。
①聚集性和季節(jié)性；
②號燈不易識別；
③漁具種類多，伸出方向和長度難以確定；
④動態(tài)不規(guī)律，不易預(yù)測；
⑤不易被及早發(fā)現(xiàn)；
⑥難以用VHF溝通
A.①②③④
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
根據(jù)《規(guī)則》第十八條的規(guī)定，（）。
①機動船在航時應(yīng)當給從事捕魚的船舶讓路；
②帆船在航時應(yīng)當給從事捕魚的船舶讓路；
③機動船從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當給機動船讓路；
④從事捕魚的船舶在航時應(yīng)當給帆船讓路
A.①②
B.①④
C.②③
D.①②③④
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責任
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速