失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某種異常情況，使得其不能按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路；所謂的“異常情況”，是指船舶本身或航行環(huán)境發(fā)生的一切非正常情況或意料之外的突發(fā)變故，這些情況包括（）。
①主機或舵機發(fā)生故障；
②車葉損壞或舵葉丟失；
③船舶發(fā)生火災(zāi)，正在按照滅火要求進(jìn)行操縱；
④錨泊船在大風(fēng)急流中走錨；
⑤處于無風(fēng)中的帆船；
⑥大風(fēng)浪中航行致使船舶不能變向和變速；
⑦船體破損進(jìn)水
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～⑤
D.②～⑦
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你可能感興趣的試題
從事捕魚的船舶（）。
①可以是用機器推進(jìn)的船舶；
②可以是駛帆的船舶；
③可能處于在航中
④可能處于錨泊中
A.①③
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
判斷船舶是否是構(gòu)成“從事捕魚的船舶”應(yīng)當(dāng)考慮（）。
①正在從事捕魚作業(yè)；
②所使用的漁具使其操縱性能受到限制
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
對于裝有推進(jìn)器的帆船，即所謂的機帆船，根據(jù)《規(guī)則》定義（）。
①駛帆而不使用推進(jìn)器者為帆船，應(yīng)遵守有關(guān)帆船的規(guī)定；
②使用推進(jìn)器者，無論是否駛帆均應(yīng)視為機動船，應(yīng)遵守《規(guī)則》有關(guān)機動船的規(guī)定；
③機帆船在既不駛帆也不使用機器推進(jìn)的狀態(tài)下，從安全角度考慮，機帆船應(yīng)當(dāng)將其自己作為機動船來執(zhí)行《規(guī)則》
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
“在航”一詞，指船舶不在（）。
①錨泊；
②系岸；
③擱淺
A.①
B.②③
C.①②③
D.①③
“操縱能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括，但不限于（）。
①從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶；
②從事疏浚、測量或水下作業(yè)的船舶；
③在航中從事補給或轉(zhuǎn)運人員、食品或貨物的船舶；
④從事發(fā)射或回收航空器的船舶；
⑤從事清除水雷作業(yè)的船舶
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定