根據(jù)《規(guī)則》的規(guī)定，一船構(gòu)成“追越”另一船必須同時具備的條件有（）。
①兩船在互見中；
②兩船方位；
③兩船速度；
④兩船距離
A.①
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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追越條款優(yōu)先適用具體表現(xiàn)的方面為（）。
①追越條款優(yōu)先于不應(yīng)妨礙條款、狹水道條款和分道通航制條款；
②追越條款優(yōu)先于帆船條款和船舶之間的責任條款
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.25.5°
B.24.5°
C.23.5°
D.22.5°
針對分道通航制的特殊要求，船舶在分道通航制區(qū)域航行，應(yīng)當注意（）。
①遵守船舶報告制度；
②保持VHF守聽；
③注意接收“YG”信號；
④嚴格遵守《規(guī)則》第十條的規(guī)定；
⑤在采取避讓行動時，船舶必須遵守《規(guī)則》其他條款的規(guī)定
A.①②③④⑤
B.①③④⑤
C.②③⑤
D.①②⑤
在（）情況下，船舶可以穿越分隔線或進入分隔帶。
①在分隔帶內(nèi)從事捕魚；
②為避免緊迫危險；
③穿越分道通航制區(qū)域；
④駛進或駛出相應(yīng)的通航分道
A.①②
B.①③④
C.②③
D.①②③④
使用分道通航制水域的船舶，應(yīng)當遵守的航行規(guī)則（）。
①在相應(yīng)的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛；
②盡可能讓開分隔線或分隔帶；
③在通航分道的端部駛進或駛出
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體