直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當(dāng)干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.靜航向穩(wěn)定性
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直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當(dāng)干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.動(dòng)航向穩(wěn)定性
當(dāng)船舶在旋回中一旦產(chǎn)生較大的外傾角時(shí)，下列哪些操縱方法將威脅船舶的安全？（）
①使舵角急速回到正舵
②船舶加速
③立即操相反舷舵
A.①②
B.②③
C.①③
A.進(jìn)距
B.滯距
C.橫距
D.新航向距離
A.進(jìn)距
B.滯距
C.橫距
D.新航向距離
A.旋回直徑
B.橫距
C.滯距
D.旋回初徑
最新試題
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，應(yīng)采用（）駛掌。
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會(huì)（），但（）較多。
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）
對(duì)于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是（）
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動(dòng)力、水動(dòng)力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖