A.船舶推力變小,阻力變大
B.船舶推力變大,阻力變大
C.船舶推力變小,阻力變小
D.船舶推力變大,阻力變小
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船舶的減速時間和哪些因素有關(guān)?()
①排水量
②初始船速v0
③v0時的船舶阻力
④船舶從初速v0減至與降低后主機(jī)轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
船舶的減速距離和哪些因素有關(guān)?()
①排水量
②初始船速v0
③v0時的船舶阻力
④船舶從初速v0減至與降低后主機(jī)轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
A.初期推力大于阻力,船速下降較慢,阻力小
B.初期推力小于阻力,船速下降較快,阻力小
C.初期推力大于阻力,船速下降較快,阻力大
D.初期推力小于阻力,船速下降較快,阻力大
A.初期船速快,阻力大,后期船速慢,阻力小
B.初期船速快,阻力小,后期船速慢,阻力大
C.初期船速慢,阻力大,后期船速快,阻力小
D.初期船速慢,阻力小,后期船速慢,阻力小
A.船舶停止對水運(yùn)動的速度為零
B.船舶停止對地運(yùn)動速度為零
C.停車后船速降至能維持舵效的船速時所航行的距離和時間
D.船舶停止對地運(yùn)動速度為零時所航行的距離和時間
最新試題
船舶縱距越小,說明舵效好。
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是()
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實現(xiàn)。
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()