頂推的帶纜方式有（）。
①單首纜
②雙首纜
③三首纜
④緊綁
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
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A.組合拖曳
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.頂推方式
A.15º
B.20º
C.25º
D.30º
A.30米
B.40米
C.45米
D.50米
A.拖輪長度的1倍左右
B.拖輪長度的2倍左右
C.拖輪長度的3倍左右
D.拖輪長度的4倍左右
A.2條拖輪
B.3條拖輪
C.4條拖輪
D.5條拖輪
最新試題
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）