A.水深范圍為20m以下時(shí)，允許誤差為0.3m
B.水深范圍為20m以下時(shí)，允許誤差為1m
C.水深范圍為20~100m時(shí)，允許誤差為0.4m
D.水深范圍為20~100m時(shí)，允許誤差為0.5m
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確定船舶航行時(shí)的富裕水深應(yīng)考慮的因素包括（）。
①波浪及駕駛?cè)藛T的操縱水平
②船體下沉
③海圖標(biāo)注水深精度
④海水密度的變化
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.②③
關(guān)于船舶前進(jìn)中受風(fēng)漂移速度下列哪些說法是正確的？（）
①在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深船型、載態(tài)和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，正橫方向受風(fēng)時(shí)，船舶的漂移速度最大
③在水深船型、載態(tài)和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，船首來風(fēng)，對(duì)船舶的漂移速度影響不大
④在水深船型、載態(tài)和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，船尾來風(fēng)，對(duì)船舶的漂移速度影響不大
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
關(guān)于船舶前進(jìn)中受風(fēng)漂移速度下列哪些說法是正確的？（）
①在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，船速越高，船舶的漂移速度小
③在水深和船速一定的情況下，風(fēng)速越大，船舶漂移速度越大
④在船速和風(fēng)速一定的情況下，同一船舶滿載時(shí)比壓載時(shí)漂移速度小
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船舶在風(fēng)中的漂移速度與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船型與船舶的載態(tài)
②風(fēng)速與船速
③水深
④相對(duì)風(fēng)向（風(fēng)舷角）
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
A.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
B.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小
C.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同
D.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶的漂移速度與水深無(wú)關(guān)
最新試題
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。
船舶縱距越小，說明舵效好。
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）
請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時(shí)無(wú)法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無(wú)法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）
船舶相遇如果兩船橫距過近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）