A.819-818
B.899-801
C.899-800
D.809-818
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A.作用管
B.調(diào)壓閥管
C.均衡風(fēng)缸管
D.制動缸管
A.作用管
B.調(diào)壓閥管
C.均衡風(fēng)缸管
D.制動缸管
A.作用管
B.制動管
C.調(diào)壓閥管
D.容積室
A.300
B.500
C.600
D.500或600
A.工作風(fēng)缸向制動缸
B.列車管向工作風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸向容積室
D.總風(fēng)缸向容積室
最新試題
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動缸通（）。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗？
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
列車運行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程