A.船員、行李、備品
B.船舶常數(shù)
C.空船重量
D.油水等航次儲備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.集裝箱船
B.固體散貨船
C.駁船
D.A和C
A.空船重量對船中彎矩的絕對值
B.所載貨物重量對船中彎矩的絕對值
C.載荷(不包括空船重量)對船中彎矩的絕對值
D.載荷(包括空船重量)對船中彎矩的絕對值
A.中垂變形
B.中拱變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.橫向變形
A.船中部上拱,上甲板受壓,船底受拉
B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受壓
C.船中部下垂,上甲板受壓,船底受拉
D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受壓
A.正
B.負(fù)
C.零
D.以上均可能
最新試題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算()。
中途港貨物數(shù)量較多時,為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)()。
中機(jī)船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是()。
中機(jī)型船在滿載時,為減輕其縱向變形,油水配置和使用時應(yīng)()。
同一船舶,甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底()。
對于滿載時的中機(jī)船,以下()是錯誤的。
某輪航次貨運量=11400t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.3貨艙容積為3450m3,則按10%的下限可裝載()t。
某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按艙容比應(yīng)分配()t。
某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按10%的上限可裝載()t。
已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為7.00m,該船呈(),其拱垂值為()。