A．中縱剖面上的定點(diǎn)
B．中橫剖面上的定點(diǎn)
C．任意剖面上的定點(diǎn)
D．一不確定點(diǎn)
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A.固定不動(dòng)
B.移動(dòng)幅度很小而可以忽略
C.移動(dòng)幅度很大
D.是否會(huì)發(fā)生移動(dòng)不明確
A．Z垂向軸
B．X縱向軸
C．Y橫向軸
D．以上都不對(duì)
A．過(guò)初始漂心的橫軸
B．過(guò)初始漂心的縱軸
C．過(guò)初始浮心
D．過(guò)初始穩(wěn)心
A.船舶方形系數(shù)
B.船舶重心高度
C.船舶排水量
D.橫穩(wěn)心距基線高度
A．1255
B．14345
C．12312
D．140724
最新試題
船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與（）無(wú)關(guān)。
船上存在自由液面將使船舶（）。
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。
某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次（）。
兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響（）。
GM是船舶初穩(wěn)性的度量，因?yàn)椋ǎ?/p>
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是（）。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。