A.0.8
B.1.2
C.1.5
D.1.82
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A.中縱剖面上的定點(diǎn)
B.中橫剖面上的定點(diǎn)
C.任意剖面上的定點(diǎn)
D.一不確定點(diǎn)
A.固定不動(dòng)
B.移動(dòng)幅度很小而可以忽略
C.移動(dòng)幅度很大
D.是否會(huì)發(fā)生移動(dòng)不明確
A.Z垂向軸
B.X縱向軸
C.Y橫向軸
D.以上都不對(duì)
A.過(guò)初始漂心的橫軸
B.過(guò)初始漂心的縱軸
C.過(guò)初始浮心
D.過(guò)初始穩(wěn)心
A.船舶方形系數(shù)
B.船舶重心高度
C.船舶排水量
D.橫穩(wěn)心距基線高度
最新試題
兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響()。
自由液面對(duì)GM的影響值與()成反比。
為了減少自由液面的影響,可以通過(guò)在液艙內(nèi)()的辦法來(lái)減少其面積慣性矩值。
在排水量一定的前提下,液艙內(nèi)的自由液面越大,對(duì)船舶穩(wěn)性的影響將()。
衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是()。
某船排水量為10000t,某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面,慣性矩為500m4,則對(duì)GM的修正值為()m。
某輪在航行中,有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè),均存在自由液面,則整個(gè)航次()。
自由液面對(duì)GM的影響值與()成正比。
某艙內(nèi)存在自由液面,其以穩(wěn)性的減小值()。
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁,其自由液面修正值是原來(lái)修正值的()。