A.使靜穩(wěn)性力臂減小
B.使靜穩(wěn)性力臂保持不變
C.使靜穩(wěn)性力臂增大
D.以上均有可能
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A．0°～30°
B．0°～穩(wěn)性消失角
C．0°～甲板浸水角
D．甲板浸水角與穩(wěn)性消失角間的橫傾角范圍
A．使靜穩(wěn)性力矩減小
B．使靜穩(wěn)性力矩保持不變
C．使靜穩(wěn)性力矩增大
D．以上均有可能
A．靜傾角
B．極限靜傾角
C．穩(wěn)性消失角
D．甲板浸水角
A．在同一排水量時(shí)，橫穩(wěn)心點(diǎn)M不再是定點(diǎn)
B．船舶水下部分形狀發(fā)生明顯變化
C．船舶傾斜前后兩個(gè)水線面對(duì)于橫傾軸的慣性矩?cái)?shù)值發(fā)生變化，因而穩(wěn)心半徑發(fā)生變化
D．A、B、C均對(duì)
最新試題
船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在（）處切線斜率為初穩(wěn)性高度。
船舶大傾角穩(wěn)性可用（）來表示。
當(dāng)排水量一定時(shí)，船舶的大傾角穩(wěn)性的大小與（）。
當(dāng)船舶橫傾角在極限靜傾角之前，船舶靜穩(wěn)性力臂隨橫傾角增大而逐漸（）。
船舶初始處于靜止正浮，在最大值超過最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下（）。
在靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線從原點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過最高點(diǎn)后再次與橫軸相交時(shí)的角度稱為（）。
在靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線反曲點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的橫傾角為船舶的（）。
在繪制靜穩(wěn)性曲線時(shí)，進(jìn)水角對(duì)應(yīng)的非水密開口一般系指（）。
液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力矩MS的影響與（）有關(guān)。
當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將（）。