單項(xiàng)選擇題
在海上發(fā)現(xiàn)隨著來(lái)船距離的減小，其羅經(jīng)方位變化率越來(lái)越快，如果本船未采取行動(dòng)（保持原航向航速不變），則下列說(shuō)法正確的是：（） Ⅰ、來(lái)船一定采取了行動(dòng)使DCPA增大；Ⅱ、來(lái)船的DCPA不等于0；Ⅲ、本船與來(lái)船之間不存在碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ D.Ⅱ、Ⅲ
A.羅經(jīng)方位 B.相對(duì)方位 C.舷角 D.真方位
A.真方位 B.相對(duì)方位 C.磁羅經(jīng)或電羅經(jīng)方位 D.主羅經(jīng)方位
A.核查與來(lái)船的距離 B.仔細(xì)觀(guān)察來(lái)船的羅經(jīng)方位 C.注意他船發(fā)出的任何信號(hào) D.觀(guān)察來(lái)船桅燈夾角及舷燈顏色的變化
A.舷角判斷法 B.距離判斷法 C.桅燈水平張角判斷法 D.羅經(jīng)方位判斷法
A.船首尾線(xiàn)至2方位線(xiàn)的夾角 B.物標(biāo)的方向 C.真航向減去真方位 D.真北至物標(biāo)方位線(xiàn)的夾角
A.利用AIS獲得他船的航行信息 B.根據(jù)他船鳴放的霧號(hào)的種類(lèi)和聲音大小 C.雷達(dá)標(biāo)繪法 D.利用VHF聯(lián)系他船
A.認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn) B.等一等，視具體情況再定 C.認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn) D.利用所得的資料重新推斷
在判斷碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列哪種資料是不充分的：（） Ⅰ、相對(duì)方位的估計(jì)Ⅱ、憑霧號(hào)獲得的資料Ⅲ、利用雷達(dá)兩次測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的資料
A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第7條所說(shuō)的不充分的資料包括：（） Ⅰ、觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確Ⅱ、觀(guān)測(cè)次數(shù)少Ⅲ、僅憑霧號(hào)來(lái)判斷來(lái)船的位置和動(dòng)態(tài)
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.如果條件受到限制，只能根據(jù)不充分的資料作出推斷，是《國(guó)際海上避碰規(guī)則》所允許的B.雖經(jīng)系統(tǒng)的觀(guān)測(cè)，但所掌握的資料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危險(xiǎn)，這種做法是符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》精神的C.如果條件受到限制，沒(méi)有充分的資料，則不能做出任何推斷D.如果沒(méi)有充分的資料，則不能做出存在碰撞危險(xiǎn)的推斷
微信掃一掃關(guān)注公眾號(hào)后聯(lián)系客服
微信掃碼免費(fèi)搜題
