某施工單位承建了一段二級公路路基工程,其中K3+220~K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m,地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強(qiáng)夯處理地基,采用水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤樓斷面示意圖如圖所示。
注:本圖單位以cm計(jì),路基兩側(cè)超寬填筑50cm。
高填方路堤橫斷面示意圖
施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝,布設(shè)了豎向排水體,并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試驗(yàn)區(qū),面積200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定時(shí)間段內(nèi),對試夯現(xiàn)場進(jìn)行檢測,井與試夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求,確定間歇時(shí)間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù),確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。
事件二:施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要包括:
①夯點(diǎn)布設(shè)、
②施工準(zhǔn)備、
③場地平整、
④試夯、
⑤主夯、
⑥檢查驗(yàn)收、
⑦副務(wù)、
⑧滿夯。
事件三:施工期間,施工單位對高填方路堤進(jìn)行了動態(tài)觀察,即沉降觀測,用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10-15mm控制路堤穩(wěn)定性。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通車試運(yùn)營2年以上
B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格
C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測,并出具檢測意見,檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢
E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格,土地使用手續(xù)已辦理
A.錨桿臺車
B.混凝土噴射機(jī)
C.混凝土攪拌站
D.攪拌運(yùn)輸車
E.混凝土輸送泵
A.機(jī)械工具使用費(fèi)
B.勘察試驗(yàn)費(fèi)
C.工程定位復(fù)測費(fèi)
D.工程點(diǎn)交、場地清理費(fèi)
E.臨時(shí)水井、水塔修建費(fèi)
A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變
B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化
C.掌子面有滲水
D.噴層出現(xiàn)異常裂縫
E.地表位移大于允許值
A.建立施工管理機(jī)構(gòu)
B.劃分施工任務(wù)
C.編制資源供應(yīng)計(jì)劃
D.安排施工順序
E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施
最新試題
關(guān)于配電箱,開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。
根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí),負(fù)責(zé)審批的單位是()。
根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括()。
補(bǔ)充事件三中,施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進(jìn)行的動態(tài)觀測項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)。
下列工程防護(hù)中,屬于圬工防護(hù)的有()。
關(guān)于鋼筋加工場的說法,錯誤的是()。
事件二中哪三項(xiàng)為必測項(xiàng)目?寫出拱頂下沉量測的方法和工具。
根據(jù)《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》,公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。
關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法,錯誤的是()。
分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因,并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施。