A.活塞頂
B.活塞銷
C.活塞環(huán)
D.連桿
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A.制動主缸
B.車輪制動器
C.制動輪缸
D.制動蹄
A.制動氣室是否有油污
B.制動蹄回位彈簧是否過軟
C.制動操縱機(jī)構(gòu)是否正常
D.制動間隙
A.壓盤與離合器蓋配合是否松曠
B.從動盤是否反裝
C.扭轉(zhuǎn)減振器是否失效
D.離合器踏板自由行程
A.離合器打滑
B.離合器發(fā)抖
C.離合器分離不徹底
D.離合器異響
A.分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴(yán)重，使分離軸承不能回位
B.從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴(yán)重
C.分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞
D.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯
最新試題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。