A.電容的單位是庫(kù)倫
B.電容的國(guó)際單位是法拉
C.1法等于10微法
D.法拉是一個(gè)很小的單位
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A.立即靠邊熄火停車(chē)
B.根據(jù)需求可以繼續(xù)行駛
C.直接將車(chē)開(kāi)到附近修理廠
D.打電話給保險(xiǎn)公司
A.50km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.100km/h
A.氣缸壓縮壓力
B.曲軸箱漏氣量
C.氣缸漏氣量
D.氣缸排氣量
A.網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(模塊)
B.通訊線路
C.軟件及協(xié)議
D.以上全對(duì)
A.用于監(jiān)控車(chē)輛的基本參數(shù)
B.用于監(jiān)控排放相關(guān)的參數(shù)
C.用于車(chē)輛故障診斷
D.以上都對(duì)
最新試題
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物?()
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型?()
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。