編制船舶配載圖確定貨物在船上配置及堆裝時應保證()。
①貨物的完好;②船舶及人員的安全;③裝卸方便;④縮短船舶在港停泊時間,加速周轉(zhuǎn);⑤良好的營運經(jīng)濟效果。
A.①②③
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
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A.確保船體強度不受損傷
B.保證船舶具有適當吃水和吃水差
C.保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D.A+B+C
A.保證貨運質(zhì)量
B.船舶強度的要求
C.船舶具有適度的穩(wěn)性
D.以上都是
A.正確合理的艙面積載
B.保證貨物運輸質(zhì)量
C.滿足中途港貨物的裝卸貨順序的要求
D.A+B+C
A.計劃配載圖
B.貨物實際積載圖
C.貨主提供的有關圖表
D.理貨公司提供的有關圖表
A.計劃配載圖
B.實際積載圖
C.現(xiàn)場記錄
D.理貨報告
最新試題
實際營運中,當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點,且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時,對無干燥通風裝置的船舶應進行()。①排氣通風;②大量通風;③對流循環(huán)通風;④少量通風;⑤斷絕通風。
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時,在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是()。
下述有關艙壁溫度()是錯誤的。
實際營運中,某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時應采取的措施是()。
貨艙的通風方法中,不受外界環(huán)境條件限制的通風方式是()。
貨艙通風的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。
當外界空氣露點低于艙內(nèi)氣溫時,應進行()。
貨艙通風的目的中,()可防止貨物自燃。
以下通風方式中,受到外界風向和風力條件限制最大的是()。
自然通風中,將所有通風筒口全部轉(zhuǎn)向下風一側的通風方式,稱為()。