A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
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按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。
①貨物單重超過(guò)40t;
②貨物單重超過(guò)5t;
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m;
④貨物單件高度超過(guò)3m;
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m;
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③
D.②③⑥
A.貨物單重超過(guò)2t
B.貨物單長(zhǎng)超過(guò)10m
C.貨物單重超過(guò)3t或單長(zhǎng)超過(guò)12m
D.貨物單件寬度超過(guò)3m
A.貨物和船舶的安全
B.便于裝卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是
A.貨件重心
B.貨件寬度中心
C.貨件高度中心
D.貨件長(zhǎng)度中心
A.減少
B.增加
C.不變
D.以上均可能
最新試題
用船吊吊裝重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
通常情況下,將重大件裝于船舶上甲板,該船的重心高度將()。
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其()。①重量及重心位置;②尺寸;③形狀;④吊裝位置;⑤包裝形式;⑥裝卸要求;⑦運(yùn)輸要求。
重大件貨物用船吊裝時(shí)對(duì)船舶的影響是()。
用船吊吊卸重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
重大件貨物裝載前船方應(yīng)作好的工作有()。
重大件貨物裝卸時(shí),應(yīng)盡量()。
對(duì)一般雜貨船裝載重大件貨物時(shí),除應(yīng)滿足均布負(fù)荷的要求外,尚應(yīng)滿足()的要求。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),重大件貨物系固時(shí)的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的()。
在重大件貨物系固時(shí),若貨件與甲板間摩擦力較小,需()以防貨件水平移動(dòng)。