交叉相遇局面條款要求讓路船如環(huán)境許可應(yīng)避免橫越他船前方，這意味著：（）
Ⅰ、讓路船應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、要求直航船增速以便增大兩船的DCPA
Ⅲ、讓路船如保持原航向，則不應(yīng)采取加速措施
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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A.DCPA增大
B.DCPA減小
C.TCPA增大
D.TCPA減小
兩艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶應(yīng)為讓路船
Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶應(yīng)為直航船
Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即為讓路船
Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
在交叉局面中：（）
Ⅰ、讓路船向右轉(zhuǎn)向，通常是給右前方來(lái)船讓路的一種最好方法
Ⅱ、只要不穿越他船的前方，讓路船可采取任何一種避讓行動(dòng)
Ⅲ、避讓右正橫后15度的來(lái)船，大幅度的左轉(zhuǎn)比減速更有效
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.60度
B.30度
C.120度
D.不變
A.50度
B.100度
C.25度
D.不變
最新試題
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線(xiàn)搜尋方式適用于：（）
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
追越適用于互見(jiàn)中（）中構(gòu)成追越的船舶。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）