A.操縱能力受到限制的船舶為讓路船
B.失去控制的船舶為讓路船
C.兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動(dòng)以避免碰撞
D.兩船均無(wú)須采取行動(dòng)
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A.任何能見度
B.互見中
C.交叉相遇
D.對(duì)遇局面
A.“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“互見中的行動(dòng)規(guī)則”其他條款
B.除追越條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款
C.除狹水道條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于任何能見度時(shí)的行動(dòng)規(guī)則其他條款
D.“船舶間責(zé)任條款”與狹水道條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款
關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)系，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“任何能見度時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”其他條款
Ⅱ、除追越條款、和分道通航制條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款
Ⅲ、除分道通航制條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于任何能見度下的行動(dòng)規(guī)則其他條款
Ⅳ、“船舶間責(zé)任條款”與分道通航制條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行分道通航制條款
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、“船舶間責(zé)任條款”與分道通航制條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行分道通航制條款；
Ⅱ、“船舶間責(zé)任條款”與追越條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行追越條款；
Ⅲ、“船舶間責(zé)任條款”與狹水道條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
A.符合第三條定義的規(guī)定
B.顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型
C.符合第三條定義的規(guī)定并顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型
D.符合第三條定義的規(guī)定或顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型
最新試題
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
有關(guān)候潮脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）