A．0.6～1.2m
B．0.5～1.0m
C．0.4～1.2m
D．0.3～1.5m
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A．（30%～40%）DW
B．（15%～20%）ΔS
C．（15%～20%）DW
D．（30%～40%）ΔS
A．單位面積的允許重量
B．允許負(fù)荷量
C．每一裝載單元各箱堆積的總重量允許值
D．集中負(fù)荷
A．1倍
B．2倍
C．3倍
D．以上均不是
A．上甲板下層
B．艙內(nèi)最上層
C．上甲板的最上層
D．B或C
A．船舶穩(wěn)性
B．船舶縱向受力狀況
C．船舶吃水差
D．以上都是
最新試題
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時，說明二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。
《國際危規(guī)》規(guī)定：裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險貨物的封閉式或開敞式集裝箱選配于艙內(nèi)時，與可能提供火源的冷藏或加熱集裝箱（）。
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時應(yīng)盡量保持各自對船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。
下列（）的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的；②特別是需接近檢查的；③易形成爆炸性混合氣體的；④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；⑤對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。
集裝箱配載時，從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng)：（）
集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下大多呈現(xiàn)（），因此在向船上配箱時應(yīng)（）。
下列（）不屬于集裝箱行箱位圖上箱格內(nèi)填寫的內(nèi)容。
專用集裝箱船上的集裝箱要認(rèn)真系固，其系固方案的制定：（）
在危險貨物集裝箱隔離中，若需橫向和縱向上間隔一個箱位，說明在這兩個方位上間隔距離（）。
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離3”時，說明二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。